Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Велопрокат или самокатопрокат ?

Велопрокат

Плюсы велопроката:
- есть условная корзина (можно перевозить небольшой багаж)
- есть сиденье (все таки сидеть лучше, чем стоять)

Минусы веопроката:

- не все умеют кататься
- часто ломаются сиденья
- часто слетает цепь
- сдутые колеса
- очень габаритные (не войдешь в магазин, в метро, проблематично ездить по тротуарам с пешеходами)
- занимают много места на велопарковке
- нужно крутить педали (хотя внедряются электровелосипеды)

Самокатопрокат (картинка для привлечения внимания)


Сразу скажу, что речь пойдет об ЭЛЕКТРОсамокатах

Плюсы:
- складной электросамокат очень удобен (можно заходить с ним в магазины, перевозить в общественном транспорте, в том числе в метро)
- не нужно крутить педали (максимальная скорость до 28км/ч, запас хода до 35км, далее можно поставить на зарядку на самокатопарковке и взять другой)
- безопасный (не требуется обучение езде; тормозить можно рекуперацией - электрическое торможение или механически, ногой заднее колесо)
- в отличии от велосипеда имеет меньший вес и лучшую маневренность (легче забираться по ступенькам или продолевать бордюры)
- нет цепей, не сдуваются колеса
- на самокатопарковке можно разместить значительное количество электросамокатов в сложенном виде (при тех же габаритах, что и велопарковка)


Минусы:
- дОроги (поначалу будет воровство, нужно с этим бороться - спутниковые системы слежение, чипметки, аренда по паспорту и пр.)
- нет багажника
- требуется влагозащищенность мотора и аккумулятора IP68
- требуется электрическая станция зарядки
- нет сиденья


Мое мнение - нужно сворачивать велопрокат и внедрять самокатопрокат (электросамокаты)

Остановка наземного городского пассажирского транспорта

Картинка для привлечения внимания (не более того).

Продолжаю делится своими мыслями о том, что может ждать нас в будущем (во всяком случае, мне бы так хотелось).
Из моей книги о будущем.
Сегодня кратко расскажу про современную остановку НГПТ (написано в начале 2014 года).

Требование к остановкам (остановка это микро вокзал для ожидания)
1) Название остановки (желательно светящиеся в темное время суток)
2) Защита от дождя, снега, прямых солнечных лучей (когда солнце в зените) – наличие крыши
3) Защита от ветра или наклонного дождя (по возможности) – наличие боковых стенок
4) Наличие достаточного кол-ва сидячих мест для ожидания (сиденья должны быть отдельными (раздельными, чтобы не спали бомжи) со спинками (и возможно подлокотниками), выполнены из дерева или «теплого» материала, возможно с подогревом в зимнее время – реагирующие на вес - человек сел, включился локальный подогрев)
5) Информационное табло (время прибытия всех маршрутов, погода, время, курсы валют, важные новости короткой строкой)
6) Схема маршрутов (проходящих через остановку и другие в квартале, районе, с возможностью пересадки)
7) Фрагмент карты города (в радиусе 500-1000 м вокруг остановки с указанием характерных зданий и учреждений)
8) Дисплеи с видеосюжетами (социально культурные, реклама)
9) Интерактивные дисплеи для справки (прокладка маршрута, поиск необходимой информации, карта района и пр.)
10) Бесплатный wi-fi
11) Тротуарное покрытие с подогревом (или противогололедное, противоскользящее)
12) Экстренные кнопки или справка (скорая помощь, полиция, диспетчерская)
13) Видеонаблюдение (внутри, снаружи)
14) Поднятая площадка остановок для маломобильных групп населения и безопасности
15) Материалы используемые в конструкции остановки - дерево, нержавеющая сталь, закаленное стекло
16) Индивидуальный дизайн, форма
17) Освещение (цветная подсветка) (внешнее и внутреннее). Изменение цвета и мигание подсветки при приближении определенного маршрута (разделяются по цветам линий маршрутов)
18) Электроснабжение остановок (солнечные панели, или от контактной сети троллейбусов или трамваев)
19) Бесплатная пресса (по аналогии с газетами «Метро», «Вечерняя Москва»)
20) Многосекционная урна с раздельным сбором отходов (с датчиком наполнения)
21) БПА (билетопечатащие автоматы на любой вид транспорта)
22) Вендинговые автоматы (пресса, еда, напитки) (исключая пачкающую, типа мороженного) ; пополнение счета (электронный кошелек, сотовая связь и пр.)
23) USB гнезда для подзарядки девайсов
24) Голосовое предупреждение о приближающемся маршруте
....
Зонированные остановки:
- вход, выход, турникеты на остановке (накопительные карманы перед турникетами)
- зоны для инвалидов, пенсионеров, пассажиров с детьми
Бонусы:
- сидение измеряет вес
- бесконтактное измерение температуры (в определенном месте или у стойки)
- измерение роста
- наличие велопарковки (велосипеды на прокат, оставить свой велосипед под навесом)
- биотуалет !?
- качели
- использование различных цветов в оформлении (в том числе с градиентом)
- репродукции картин (по аналогии с метро поездом «Акварели» АПЛ), смена картин раз в месяц
- живые растения и цветы в теплое время года
- велотренажер (пробразование и накопление электрической энергии, например для зарядки USB девайсов)


p.s. а вчера 13.04.15 господин Ликсутов анансировал свой взгляд на современные остановки
поживем увидим, что у него получится.

Китайский трамвай

Оригинал взят у gre4ark в Китайский трамвай



В китайском городе Нанкине первого августа заработала новая трамвайная линия Hexi (Хэси). Всё бы ничего, но есть тут одна очень интересная деталь (внимательный читатель её уже заметил на первом фото).
Collapse )

Трамвай в городке Голд Кост, Австралия

Оригинал взят у gre4ark в Есть трамвай!


В городе Голд Кост (Gold Coast), который в Австралии, 21 июля открылся трамвай. По традиции, немного информации и фотографий для понимания того, что такое современный трамвай.
Collapse )

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) (transport hub)

Оригинал взят у masterok в Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) (transport hub)

Транспортно-пересадочный узел — узловой элемент планировочной структуры города транспортно-общественного назначения, в котором осуществляется пересадка пассажиров между различными видами городского пассажирского и внешнего транспорта или между различными линиями одного вида транспорта, а также попутное обслуживание пассажиров объектами социальной инфраструктуры.

Транспортно-пересадочный узел может включать: посадочные терминалы, перехватывающие парковки, стоянки такси и т.п.

Посадочный терминал транспортно-пересадочного узла — специально создаваемые одно или несколько сооружений в транспортно-пересадочном узле, предназначенные для:

- оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;

- размещения необходимой протяженности фронта посадки на наземные виды транспорта;

- создания комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;

- разделения потоков пассажиров, пользующихся муниципальным и коммерческим транспортом.

Collapse )